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我們?cè)谑褂?strong>濟(jì)南風(fēng)機(jī)的時(shí)候難免會(huì)碰到一些故障問(wèn)題，有些問(wèn)題還是比較常見(jiàn)的，實(shí)力風(fēng)機(jī)廠家為大家整理了常見(jiàn)的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障，以及故障的原因，大家如果遇到了可以在參考后進(jìn)行處理。

風(fēng)機(jī)故障：

1、 風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，這種磨損和積灰又都是不均勻的，因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)風(fēng)機(jī)不能正常工作，尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損更嚴(yán)重，它不僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。

2、 傳動(dòng)部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問(wèn)題，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法，會(huì)造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性。

3、 風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間由聯(lián)軸器鏈接，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不對(duì)中是風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)故障大部分原因是跟不對(duì)中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對(duì)中可以分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中故障后，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等，不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化，也同時(shí)降低了軸系的固有頻率，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。對(duì)于風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障，可以用激光對(duì)中儀來(lái)解決，方便快捷。

濟(jì)南風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因：

1、 因?yàn)樵O(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng);結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中;設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū);熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不穩(wěn)。

2、 零部件加工制造不好，精度不夠;零件材質(zhì)不好，強(qiáng)度不夠，制造有缺點(diǎn);轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求。

3、 機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大;軸系對(duì)中不好;機(jī)器幾何參數(shù)調(diào)整不當(dāng);管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度路;轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度;未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度。

4、 工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常;機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性。

5、 運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū);轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢;啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久。

6、 長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化;轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋;零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等;機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。

通過(guò)以上原因分析我們能發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南風(fēng)機(jī)會(huì)發(fā)生故障的原因有很多，因此我們?cè)谔幚淼臅r(shí)候要注意，再分析清楚原因之后，根據(jù)問(wèn)題的輕重在進(jìn)行處理，如果特別嚴(yán)重的話，自己又維護(hù)不了，就找相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行處理。